2020.03.03.
Az informatika és az információtechnológia a XXI. században hihetetlen gyors fejlődésen ment keresztül, ezáltal a közlekedéstechnikában is változások következtek be.
A mesterséges intelligencia (a továbbiakban: MI) jelentős hatást gyakorolhat az egyénre, hiszen megtalálható az okostelefonokban, a rendszámfelismerő rendszerekben de a vezető nélküli járművekben is. A vezető nélküli járművek számos érzékelő és navigációs rendszerre épülnek, így például a radar, lézerradar vagy a GPS. A vezető nélküli autók elterjedésének gátjaként a rendszerek biztonságos működéséből fakadó kockázati tényezőket szokták emlegetni a szakemberek: konkrétan, ha egy önműködű autó utoléri az előtte haladó gépjárművet, mert nem észleli időben annak a mozgását, akkor ez az esemény - túl azon, hogy emberéletek kerülhetnek veszélybe - nagyon hosszú időre visszavetheti magát a fejlesztéseket és a piac is negatívan reagálna erre az eseményre. Az önvezető autók zártpályás tesztelése folyik, az automatizálásnak hat fokozata van (0-5). Amennyiben elterjednének az önvezető autók, megválaszolandó jogi kérdésként merül fel, hogy az esetleges balesetekért kiket fog terhelni a felelősség? Szívesen lemondunk-e emberek a vezetés élményéről, illetve az önvezető autók automatikáját ki tudjuk-e majd kapcsolni, és így tovább.....